綠線延伸大坑、彰化可行性研究修正今再送中央 中市府盼早日覈定

綠線延伸大坑、彰化可行性研究修正今再送中央 中市府盼早日覈定

《国际产业》利空不断 传拜耳安抚债券投资人

殤流亡 小說

中捷綠線延伸大坑、彰化可行性研究,市府審查意見完成報告書補充及修正,24日再度陳報中央審議。(市府提供/張亦惠臺中傳真)

就业数据续强 澳元升势旺

臺中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,臺中市政府已依照行政院國發會審查意見完成報告書補充及修正,24日再度陳報中央審議。交通局表示,盼繼捷運藍線綜合規畫通過交通部審查後,捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進度能再傳「捷」報。

墨泠 小說

交通局長葉昭甫指出,捷運綠線延伸線2020年10月23日經交通部審查同意並提報行政院審議,期間共三次陳報行政院審查,行政院主要的意見包括請市府評估推動的必要性、運量合理性、彰化段應待「擴大彰化市都市計劃」通過後再報、大坑段運量及發展受限等,市府已依據各項意見充分補充相關數據與說明,今天再陳報,盼行政院儘快安排審查會議,並加速覈定。

葉昭甫補充,大坑地區周邊人口穩定成長,且大坑登山步道年旅客數更突破330萬人次,潛在運量驚人,極需導入大衆運輸服務,也可減輕塞車問題;延伸彰化段行經「擴大彰化市都市計劃」,將有效帶動地方發展,且終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,可充分發揮路網整合效益,便利中彰地區民衆往來。

提升医疗品质刻不容缓 苗县立委参选人邱镇军再提医疗愿景

交通局表示,此次修正報告並無調整路線方案,大坑延伸段由捷運綠線舊社站起,沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近,長2.49公里,設置2座車站;彰化延伸段由捷運綠線高鐵臺中站起,行經烏日高鐵特定區後,跨越烏溪進入彰化縣,終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,長6.59公里,設置5座車站。

葉昭甫說明,中捷綠線是大中部地區唯一一條捷運,綠線延伸計劃可分爲延伸大坑及延伸彰化兩部分,總計全長9.08公里,總經費約355.91億元,列爲前瞻軌道建設計劃之一,中央已編列特別預算,市府也編列配合款,可行性研究覈定後立刻就能啓動綜合規畫作業。

TVBS总统大选民调抢先曝光!柯侯配可大赢赖萧10%


Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /www/wwwroot/houseplants.site/wp-content/themes/startup/entry-footer.php on line 3
Categories: 社会新聞 標籤: